Also ich habe den X2D und jetzt würde ich von dir gerne mal wissen wo denn der Ethernet Anschluss sowie der SD-Karten sein soll?

Hi,

Quote from: Prassel on Today at 11:59:44Könnt ihr auch darüber berichten wie die Zugverbindungen in Uganda sind? Da ändert sich wahrscheinlich auch immer wieder was. Vielleicht haben sie jetzt Züge mit mehr Sitzplätzen und die Höchstgeschwindigkeit um 10 km/h angehoben?

Du wirst es kaum glauben, aber die technische und detaillierte Betrachtung von Eisenbahnen hat ein sehr großes Publikum auf Technikseiten (und ich schreibe nicht nur hier). Es passt auch sonst nirgends. Eisenbahnmagazine haben an solchen Artikeln kein Interesse, weil die Zielgruppe andere Interessen hat. Tageszeitungen ist das zu technisch, da laufen solche Artikel auch nicht, weil das Publikum technisch nicht oder wenig interessiert ist.

Und zur Urfrage: Ich beobachte viele Regionen beim Thema Hochgeschwindigkeitsnetze. Aber leider tut sich da wenig. Oder es fällt mir nicht auf. Ich bin für Hinweise immer dankbar, weil das von sehr vielen gelesen wird. Zuletzt etwa das HGV-Projekt in Vietnam.

gruß

-Andy

-Andy

Könnt ihr auch darüber berichten wie die Zugverbindungen in Uganda sind? Da ändert sich wahrscheinlich auch immer wieder was. Vielleicht haben sie jetzt Züge mit mehr Sitzplätzen und die Höchstgeschwindigkeit um 10 km/h angehoben?

Sehe ich etwas anders!  Die Frage, die man sich IMHO bei dem ganzen "es drosselt, Katastrophe!" stellen sollte ist doch zunächst, wieviel absolute Leistung dann auch im gedrosselten Zustand noch da ist. Wenn es dann immer noch gut flüssig läuft reicht es doch immer noch.

Der Snapdragon 8 Elite wurde gegenüber dem Exynos 2600 als so überlegen herbeigredet, wegen ihrer Top-Performance-Werte, die aber kaum ein Gerät langfristig halten. Samsung wusste aber auch, warum sie den Exynos 2600 nicht aufs letzte hochdrehen, weil sie den in ein etablierten Prestige-Produkt einbauen wollen, ohne gleich zusätzlich zu investieren, um die Maximal-Werte halten zu können. Das ist halt der unterschied zwischen Theorie / Marketing / Maximalwerte und Praxis / Alltag / Produktentwicklung, was Notebookcheck (Kommentar / Tests / Newsmeldung)  nie vestand, weil keiner von denen reale (=material & Energiebasirende) Produkte entwickeln.

Genauso wie der Rocket Lake | Alder Lake | Raptor Lake mit zusätzlich real kaum genutzten Kernen von 55 auf 125 W-PL1 hochgedreht und schöngredetet wurde und so gegen AMD-APUs in Notebook als gleichgut oder besser geredet wurde.
Aber dann beim Lunar-Lake mit gleicher Effizienz und deutlich weniger Multi-Core-Performance (=deutlich weniger Stromverbrauch) plätzlich die Effizienz statt Multi-Core-Performance als Vergleichparameter gepredigt sowie als Effizienz-Wunder dargestellt wurde.

Düstere Aussichten für Top-Smartphones mit Snapdragon 8 Elite Gen 6-Chipsatz

Ich würde es eher als düstere Aussichtern für Qualcomm betrachten,
wenn Qualcomms High-End-SoC-Chips nicht dieses Wunder ist, und mit dem Stromverbrauch dann am Boden der Realität ist, sowie Qualcomms noch weitere Probleme in ihrem Hauptmarkt zu kämpfen hat.

Kurz gesagt.
Qualcomms-High-End-SoCs ... immer mehr durch Exynos 2600/2700 ersetzt.
Qualcomms-High-End-SoCs ... schwer in High-End-Smartphones zu verbauen
Qualcomms-High-End-SoCs ... wegen steigender TSMC-2nm/3nm-Preise teurer

Qualcomms-Low/Mid-End-SoCs  ... wegen steigender TSMC-4nm/5nm-Preise spürbar teurer
Qualcomms-Low/Mid-End-SoCs  ... wegen steigender wegen SSD-Preise spürbar teuer
Qualcomms-Low/Mid-End-SoCs  ... wegen steigender wegen DDR-Preise spürbar teuer

Ich dachte Windows (und darauf aufbauende Software) "suckt" mit ARM? Ist das nicht das größte Problem?

Da wird sich Nvidia aber ganz schön mit Nestlè in die Haare kriegen. Am besten, sie fusionieren. ;-)

Moinsen,
ich setze seit Jahren auf Laptops und PCs von Lenovo. Ebenfalls seit Jahren setze ich nur noch auf Linux. Ein Windows läuft maximal in einer virtuellen Umgebung. Linux Kompatibilitätsprobleme konnte ich bisher nicht feststellen. Ganz im Gegenteil. Arbeiten unter Linux ist deutlich stressfreier und effektiver für mich.
Grüßle.

Hallo,

Quote from: Freschluft on Today at 07:30:44Es sollte zu Beginn im Sitzplatzangebots-Vergleich zu Railjet und ICE vielleicht darauf hingewiesen werden, dass beide eine 1. Klasse haben, und hier mit einem reinem 2. Klasse Avelia verglichen werden. Wenn man den Äpfel-Birnen Zustand harmonisiert, wäre der Unterschied deutlich weniger drastisch. :)

ja, ich habe einen Fehler bei dem Artikel gemacht und jetzt die beiden Konfigurationen in den Kontext gestellt. Der Unterschied sinkt bei nur noch 600 Plätzen auf 200 Meter, ist aber IMHO immer noch groß. Das müsste jetzt klargestellt sein. Danke für den Hinweis.

gruß

-Andy