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Posted by Bodo B
 - August 15, 2025, 18:02:11
SAIC aus China, die ihre Elektrofahrzeuge erfolgreich unter der Marke MG in Europa verkaufen, haben erste Fahrzeuge für diesen Herbst angekündigt. Nicht St. Elon oder Marketingstrategen, sondern der Markt und der Kunde werden es am Ende richten, wenn man sie denn lässt.
Posted by Dr. Manfred Hauptreif
 - August 11, 2025, 09:30:56
Hype, das ist genau das richtige Wort! Immer wenn man Reichweitenmängel ins Spiel bringt, kommen Beschwichtigungen, wie ,,Bald kommen Feststoff-Akkus.."
Verschwiegen wird, dass diese deutlich teurer sind und deshalb nur für die Spielzeuge der Reichen Verwendung finden, wo der Preis eine untergeordnete Rolle spielt. Für Plebs und Pöbel gilt: Wer braucht schon so eine große Reichweite?
Ich sag immer, im Schnitt war der See nur 30 cm tief, trotzdem ist die Kuh drin ertrunken.
Posted by Real2Real
 - August 07, 2025, 16:35:01
Diese Reichweitenmaximierung ist doch absoluter Irrsinn. Wer braucht das schon?
Hingegen sollte die Ladeinfrastruktur erheblich ausgebaut werden und die Installation von Ladestationen in   Mietwohnungen gefördert werden.
Posted by nox09
 - August 07, 2025, 15:09:02
st. elon wird's schon richten 😉
Posted by Ralf Löffler
 - August 07, 2025, 13:36:54
Eine identische Presseerklärung würde ich als Unternehmen dann abgeben, wenn ich Kaufzurückhaltung der Kunden durch Warten auf die neue, deutlich bessere Technologie vermeiden möchte..
Posted by Redaktion
 - August 06, 2025, 19:55:55
Panasonic, Batterielieferant von Tesla, ist zwar bereit, die Produktion von 4680er-Zellen zu beschleunigen, wird die E-Autos aber wohl nicht so schnell mit Feststoffbatterien ausstatten. Sowohl Panasonic als auch CATL haben Zweifel an der Praxistauglichkeit dieser Technologie geäußert.

https://www.notebookcheck.com/Tesla-verzichtet-wohl-auf-Feststoffbatterien-Zulieferer-Panasonic-und-CATL-halten-sie-fuer-unausgereift-oder-nur-fuer-Drohnen-geeignet.1081548.0.html