Mercedes GLA elektrisch: Bis zu 657 km Reichweite, aber 800V-Technik birgt teure Ladefalle

[Redaktion]

Mercedes-Benz schickt den neuen GLA elektrisch ab 48.599,60 Euro ins Rennen. Das E-SUV verspricht in den Topversionen bis zu 657 Kilometer Reichweite und 800-Volt-Technik. Essenzielle DC-Lade-Hardware und schnelles AC-Charging gibt es aber erst für teure Aufpreise.

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[Carsten Springer]

Wieder mal ein Top Musterbeispiel warum uns die Asiaten überrollen und die Deutschen alles verspielen. Aber die täglich neuen schlechten Zahlen und Job Streichungen kommen ja.

[Brandstätter]

Stimme voll zu. Ich hatte den elektrischen GLA eigentlich fest auf dem Zettel, aber ich bin gerade echt geschockt. 654,50 Euro extra für den DC-Booster und nochmal 654,50 Euro für den 22-kW-Lader? Das sind 1309 Euro Aufpreis, nur damit das Auto an einer normalen 400 Volt Säule nicht verhungert und zuhause anständig lädt.

Das ist doch ein schlechter Witz bei einem Basispreis von fast 49000 Euro. Wenn man sich die asiatische Konkurrenz ansieht, ist doch klar, warum die uns gerade abhängen. Ein Xpeng G6 oder Zeekr 7X bringen die 800 Volt Architektur ab rund 47000 Euro direkt mit, und da ist die Abwärtskompatibilität auf 400 Volt völlig selbstverständlich serienmäßig an Bord. Auch beim Smart #5, wo die Technik ja von Geely aus China kommt, muss man für solche Lade-Basics nicht extra zahlen. Dass Mercedes bei so einem Premium-Preis für essenzielle Features noch mal so dreist die Hand aufhält, ist wirklich traurig. So vergrault man auch die letzten Kunden.

[JL]

Leider haben Sie keine Ahnung von Elektromobilität. Alle Ladesäulen in Europa sind 400/800V. Nur die von Tesla können keine 800v. Und ein 22KW ist generell gedankenlos, wenn das Auto übernacht lädt. Dieser Artikel ist fürn Axxxx und sagt nichts aus - außer das Mercedes Autos mit sinnvoller Ausstattung anbietet.

sG

[test234]

Leider haben Sie keine Ahnung von Elektromobilität. Alle Ladesäulen in Europa sind 400/800V.

Also das stimmt schon mal nicht, viele der alten Säulen wie z.B. bei Supermärkten mit 50-150kw sind nur 400V. Und gerade die Tesla Supercharger sind aktuell die günstigsten Schnellladesäulen und weit verbreitet.

[400vbitte]

Je nach Einsatzzweck kann man sich die 400V und 22kW Chargeroptionen durchaus sparen, aber gerade im Hinblick auf den Preis und die Konkurrenz ist dies durchaus bitter. Effizienz sollte aber für den GLA sprechen und optisch ist er meiner Meinung nach gegenüber dem CLA durchaus gelungen.