142.500 Jobs weg: Warum der E-Auto-Wandel nicht allein schuld ist

[Redaktion]

142.500 Jobs sind in der deutschen Autoindustrie seit 2018 verschwunden. Brisant: Der massive Stellenabbau wurde erst bei einem E-Auto-Anteil von 50 Prozent erwartet, tatsächlich liegt der kombinierte Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden erst bei rund 36 Prozent. Chinesische Hersteller erhöhen den Druck zusätzlich.

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[RobertJasiek]

Verschwiegen wird als weitere wichtige Ursache die jahrzehntelange Verweigerung der deutschen Automobilindustrie und -politik angesichts des technologischen Wandels. (Und wenn es nach der AFD und tlw. der Union geht, für weitere Jahrzehnte.) Außerdem werden Autos als Computer und wartungsfeindlich umgebaut mit allen dafür häufigen Schikanen. Hach wie gut, dass ich keinen Führerschein habe!

[Wilfried Stoll]

Die Standortnachteile sind zu vernachlässigen gegenüber der Ignoranz des Managements und den massiven strategischen Fehlern. Der Wettbewerbsdruck insbesondere aus China war über die Mehrjahrespläne der chinesischen Regierung erwartbar und ist schlicht ignoriert oder kleingeredet worden. Mittlerweile existiert ein Automatisierungsgrad bei der kfz-Produktion in C., der uns leider zurecht abgehängt hat.

[Guentner]

Wer muss die absolut unfassbaren Managementfehler ausbaden? Die Arbeiter, die einfach ihren Job machen und auch noch Loyalität für ihre Firma haben. Teilweise arbeiten ganze Generationen, Familien in ein und denselben Werk. Da geht es um zig Tausend Existenzen, um Jahrzehnte lange Lebensplanungen der Mittelschicht. Den Einkommensmillionären in den Chefetagen, den Managementabteilungen mit ihren Top-Gehältern ist's egal. Die kassieren Traum Abfindungen für nichts. Warum macht man die ganzen Manager nicht haftbar? Wer die Autoindustrie in Deutschland so zerstört, der sollte in Regress genommen werden. Dieser Absturz kam schließlich mit Ansage.