"The benchmarks below compare the graphics performances of the 14-inch Asus ExpertBook Ultra to the 14-inch equipped with the Core Ultra X7 358H and Ryzen AI Max 395+, respectively."

HP ZBook Ultra G1a carries Ryzen AI Max+ PRO 395.

Mit diesen Preisen und wenig Neuerungen wird das Samsung S26 nur für Ahnungslose eine Empfehlung sein, davon gibt es allerdings einige. Xiaomi und andere chinesische Hersteller liefern besseres zu einem günstigeren Preis.

@Holger Wahl


Dass der E-Auto-Markt trotz der Skepsis vieler Privatkäufer als ,,wachsend" bezeichnet wird, liegt an einer Diskrepanz zwischen offiziellen Zulassungsstatistiken und der tatsächlichen Nachfrage an der Ladentheke.
Hier sind die Gründe für diese oft als irreführend wahrgenommene Darstellung:

1. Statistisches Wachstum durch Gewerbe & Flotten
Der Großteil der Neuzulassungen entfällt nicht auf Privatpersonen, sondern auf gewerbliche Halter (Firmenwagen, Flotten, Mietwagen). Während Privatkäufer bei Elektroautos oft zurückhaltend sind – unter anderem wegen hoher Preise und mangelnder Ladeinfrastruktur – treiben Firmenflotten die Zahlen nach oben, da sie von steuerlichen Vorteilen profitieren.

2. Der ,,Trick" der Eigenzulassungen
Ein erheblicher Teil des Wachstums in den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) resultiert aus Eigenzulassungen durch Hersteller und Händler.

Um EU-Flottengrenzwerte einzuhalten und Strafzahlungen zu vermeiden, lassen Hersteller Fahrzeuge selbst zu, auch wenn kein Endkunde bereitsteht. Diese Autos landen später als ,,Tageszulassungen" oder junge Gebrauchte auf dem Markt, was die Neuzulassungszahlen künstlich aufbläht.

3. Globale vs. lokale Perspektive
Während der Absatz in Deutschland 2024 zeitweise um über 27 % einbrach, wächst der Markt auf globaler Ebene (besonders in China und den USA) weiterhin zweistellig. Berichte über ein ,,weltweites Wachstum" vermischen sich oft mit der lokalen Situation in Deutschland, wo die Nachfrage nach dem abrupten Ende des Umweltbonus massiv sank.
4. Definition von ,,Interesse" vs. ,,Kauf"
Viele Studien sprechen von einem ,,wachsenden Markt", wenn sie lediglich das steigende Interesse oder die Sympathiewerte in Umfragen meinen. In der Realität führen diese Sympathien jedoch oft nicht zum Kauf, da Faktoren wie hohe Anschaffungskosten (im Schnitt 10.000 € teurer als Verbrenner) und Reichweitenangst abschrecken.

Zusammenfassend: Das ,,Wachstum" findet oft auf dem Papier (Zulassungen) statt, während der reale Privatmarkt in Deutschland tatsächlich mit einer Kauf-Flaute kämpft.