Es ist soweit, die Chinesen setzten nicht nur den Standard in der Industrie sondern auch in der Dienstleistung.
Die lebenslange Garantie ist glaube ich gesetzlich hier in Deutschland nicht zulässig, aber man kann stattdessen 15, 30 oder 50 Jahre angeben...
Das würde logischerweise voraussetzen, das diese 3 Komponenten super einfach zu tauschen sind.
Also by design, da werden sich anderen Hersteller sehr schwer tun die Kosten für jegliche Garantieansprüche gering zu halten.
Mein letzter Batterietausch auf Garantie hat laut Hersteller 10 Stunden gebraucht.
Zwei Anmerkungen zu diesem Garantieversprechen:
1. Eine Garantie ist nur so gut wie das Kleingedruckte dahinter, welches wir in diesem Fall noch nicht kennen, und die Bonität des Garantiegebers, die mir in diesem Fall völlig unbekannt ist. Gibt es den Hersteller nicht mehr, gibt's auch keine Garantie mehr.
2. Warum soll die Garantie nur für private Erstnutzer gelten, wenn die Technik doch angeblich so haltbar ist? Kämpft man hier womöglich verzweifelt ums Überleben in einem sich konsolidierenden Marktumfeld nach dem Motto: Wir müssen jetzt irgendwie Kunden finden, ohne an die künftigen Folgen zu denken? Ich glaube mal, dass man sich bei Chery sagt, ein Privatkunde fährt in China ohnehin nur wenige km pro Jahr, und verkauft das Auto sowieso innerhalb von maximal 5 Jahren wieder, um immer das Neueste vorzeigen zu können. Insofern liegt diesem Garantieversprechen vermutlich kein technologischer Vorsprung, sondern eher ein Werbegag zugrunde.
Er bekommt lebenslange Garantie bis kaputt geht .
Beim Akku die Garantie ist nicht gleich das Versprechen auf einem hohen SOH. Wenn der Akku nicht kaputt geht, aber die SoH innerhalb von 2 Jahren auf 70% runter fällt, dann ist die lebenslange Garantie nutzlos.
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