Das muß man können: "Trotz dieser Schieflage setzt sich die Antriebswende mit hoher Geschwindigkeit fort. Die klassischen Verbrenner befinden sich im freien Fall. Neuzulassungen von Benzinern sackten um fast 30 Prozent ab, Diesel-Fahrzeuge verloren über 17 Prozent. Wer aktuell einen Neuwagen bestellt - ob Firma oder Privatperson - greift zunehmend zur elektrifizierten Alternative. Reine Elektroautos (BEV) legten gegen den allgemeinen Abwärtstrend um 23,8 Prozent zu und erreichten einen Marktanteil von 22 Prozent. Noch stärker wuchsen die Plug-in-Hybride mit einem Plus von 23 Prozent."
Real ist die Verkehrswende abgesagt. Stellantis kehrt zu den hybriden Verbrennern zurück, nur VW setzt noch politische Vorgaben um. Die Antriebswende sehe ich nicht. Der Autor kann aber gut schreiben. Erst im letzten Satz sagt er die Wahrheit, dass es nämlich keine Wende gibt.
Lol! Die Gesamtzulassungen sagen ganz klar dass der Verbrenner tot ist. Passt euch alten Nörglern zwar nicht ist aber Fakt. Die Zulassungszahlen in der EU und Deutschland sind eindeutig. Die Zahlen von Jan. sind eine Momentaufnahme, mit der Förderung werden die explodieren.
Quote from: deli123 on February 11, 2026, 07:03:30Real ist die Verkehrswende abgesagt. Stellantis kehrt zu den hybriden Verbrennern zurück, nur VW setzt noch politische Vorgaben um. Die Antriebswende sehe ich nicht.
Wenn du die Meldung von Stellantis richtig gelesen hättest, wüsstest du, dass die das ausschließlich für Nordamerika abschreiben und umplanen.
Dort hat der orangene Pädoopa die Förderungen gestrichen. Das betrifft halt Jeep, Ram, Dodge und Chrysler, also ca. 40-50% des Gesamtumsatzes von Stellantis. Aber solche Zahlen passieren halt, wenn man Nixblicker in Regierungsverantwortung packt.
In Europa setzen die ihre Strategie so fort.