"... eine verbesserte Aerodynamik mit einem reduzierten Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) von 0,660 ..."
Zum Glück nicht :). 0,660 ist der *Luftwiderstand* des Spring, der sich aus dem Produkt von Stirnfläche und cw-Wert ergibt. Das ist für den Vergleich von Fahrzeugen auch der wichtige Wert, denn der cw Wert allein berücksichtigt die Fahrzeuggröße (Stirnfläche) nicht. Siehe automobil-guru.de