Bin ich blöd, oder steht i Artikel nicht, welcher Markt gemeint ist? USA? Deutschland, Europa? Weltweit?
Das ist für
a) die absolute Verkaufzahl von 7226 Einheiten sowie für
b) das 2:1 Verhältnis von Elektro zu Verbrennern
durchaus von Relevanz.
Quote from: dieWaldfee on September 08, 2025, 12:12:12Bin ich blöd, oder steht i Artikel nicht, welcher Markt gemeint ist? USA? Deutschland, Europa? Weltweit?
Das ist für
a) die absolute Verkaufzahl von 7226 Einheiten sowie für
b) das 2:1 Verhältnis von Elektro zu Verbrennern
durchaus von Relevanz.
Steht eh im Beitrag,am US Markt. Der Sprit ist in den Staaten noch immer günstig aber Strom kostet fast nichts. Wer im urbanen Umfeld wohnt und ein Haus hat, kann sich auch eine Batterieauto in die Garage stellen. Im ländlichen Bereich hat das eAuto aufgrund der Distanzen und der Ladeinfrastruktur sowieso keine Chance.
Bonsoir Christian,
die E-Autos verbessern sich vierteljährlich, sind in puncto Zuverlässigkeit und Qualität auf dem Niveau von Benzinern, die Ladestationen-Infrastruktur ist inzwischen ,,gigantisch", die Ladevorgänge der Fahrzeuge sind kurze Boxenstopps geworden, die E-Ladesäulen sind heutzutage an den Tankstellen topintegrierte und hochanmutende Hightech-Ladepunkte (anders als noch vor 7–10 Jahren; damals stand man oft weit abseits der Tankanlage bei den Mülleimern). Auch sonst bekommt man günstigen Strom an jeder Ecke angeboten. Ob beim Einkauf im Supermarkt, im Sportstudio, in Gaststätten oder auf Reisen: Jedes Hotel, jede Pension hat Ladestationen, aber auch sonst hängen und stehen überall Schnelllader und Wallboxen. Man muss keine Ladestation zu Hause haben, um ein E-Auto zu besitzen – ist sicher eine feine Sache, aber garantiert kein Muss!