Der südkoreanische Autobauer Hyundai startet in China einen ungewöhnlich aggressiven Angriff auf den wichtigsten E-Auto-Markt der Welt. Speerspitze ist der neue Ioniq V als Fastback-E-Limousine: 4,90 Meter lang, bis zu 650 km vollelektrische Reichweite, Einstiegspreise ab umgerechnet rund 15.000 Euro. Brisant: Bei Batterie, Software und Fahrassistenz des Ioniq V setzt Hyundai auf Technologie und Partner aus China.
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