Das ist kein neues Konzept. Bei Sono Motors aus München war nahezu die gesamte Karosserie mit den Zellen bestückt und es wurde eine Ladeleistung von 25km Reichweite pro Tag versprochen. Allerdings ging das Unternehmen leider in die Insolvenz und damit auch das Sion Fahrzeug. Die Integrationstechnik der Panele wird aber heute noch lizensiert.
Beim Parken in Häuserschluchten, wie in Städten üblich, dürfte aber nicht viel mit Solarenergie rauszuholen sein.
Auch wenn sich ein Fahrzeug nie vollständig auflädt, finde ich die Idee dahinter nicht schlecht. Man bewegt das Fahrzeug nicht tagtäglich wie im Falle von Homeoffice und dann hat man nach 2 Tagen bspw. 30KM Reichweite. Außerdem hat im Vergleich zu Verbrenner, ein Akku immer eine Selbstentladung, was Verlustder Reichweite zurfolge hat, dass Projekt würde entgegenwirken.
Nissan präsentiert zum Clean Energy Day 2026 einen Ariya als Elektro-Crossover mit Photovoltaik-Konzept, das auf 3,8 Quadratmetern XL-Solarfläche Strom erntet. Das Projekt zeigt, wie fahrzeugintegrierte Photovoltaik (VIPV) den Alltag von E-Auto-Fahrern entlasten kann und wo die Technik heute noch an ihre wirtschaftlichen Grenzen stößt.
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