Die ersten Absätze lasen sich positiv und dann kam die Reichweite ... Xpeng P7+: 530 km mit dem Long Range (75 kWh) zusammen mit einem Widerstandsbeiwert von 0,211. das müsste für ein modernes Elektroauto im WLTP Zyklus mehr sein.
Zur Einordnung des Fahrzeuges (bezogen auf WLTP mit 19" Rädern): Ioniq 5 (2021) mit 73 kWh: 481 km - cW Wert 0,28 (Schrankwanddesign) Audi A6 e tron mit 75 kWh: 632 km - cW Wert 0,21 Mercedes Benz CLA 200 mit 58 kWh: 541 km - cW Wert 0,21 Xpeng 7+ mit 75 kWh : 530 km - cw Wert 0,211 VW ID 4 mit 75 kWh :530 km -cw Wert 0,27
Technisch gesehen sind alle Fahrzeuge ähnlich. Punkten kann der Xpeng m.E. nur mit Ladeleistung und KI.
Angriff auf die etablierte Elektro-Mittelklasse: Xpeng bringt mit dem P7+ eine über fünf Meter lange und vollelektrische Fastback-Limousine, die technisch und preislich den Markt aufmischen will. Das Modell wird nicht in China, sondern bei Magna Steyr in Graz gebaut. Der P7 Plus attackiert mit Kampfpreis und KI-Chips direkt den VW ID.7.
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