Während sich MG Motors weigert, seinen Kunden beim Sitz-Fail des MG3 entgegenzukommen, zeigt der Konkurrent BYD, wie man vorbildlich auf Sicherheitskritik von Euro NCAP reagiert: Der Hersteller hat das Fahrassistenzsystem seines Elektro-SUV Atto 3 nachgebessert – für Neu- und Bestandskunden gleichermaßen.
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