Die Tesla-Zulieferer Panasonic und CATL haben sich neulich eher skeptisch gegenüber der kurzfristigen Einführung von Festkörper-Akkus in Elektroautos geäußert. Für Drohnen und andere Geräte sollen die Energiespeicher hingegen besser geeignet sein. Ein großer Konkurrent von CATL hat deshalb nun die Massenproduktion von entsprechenden 10Ah-Zellen für unbemannte Flugobjekte und humanoide Roboter wie den Tesla Optimus gestartet.