Wenn sich diese Zurückhaltung in Deutschland dann ja wenigstens auch beim Straßenbau zeigen würde. Da stehen dann leider vollkommen andere Dimensionen an Lobbyinteressen dahinter.
Seit Jahrzehnten fährt der deutsche Transprapid zuverlässig als Shanghai Maglev Train als Flughafenexpress in China. Nach rund neun Jahren ist unser Autor noch einmal mit dem Magnetbahn-System gefahren. Trotz neuer Konkurrenz am Flughafen Shanghai-Pudong ist der Zug erstaunlich voll. Wir zeigen außerdem den Stand zur Technik in Deutschland.
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