Niemanden, der wie ich seit 7 Jahren elektrisch fährt, interessiert ein E-Auto mit 1000 km Reichweite, wenn es kein vernünftiges Servicenetz und kein eigenes Ladenetz dazu gibt. Ich fahre ja nur ums auszuprobieren immer wieder Mal gerne (auch auf Langstrecke) was anderes als Tesla. Aber alleine, dass ich in einem XPeng, BMW, VW, Mercedes oder BYD keine Info darüber bekomme, wie viele Ladeplätze bei meiner Ankunft am Charger frei sein werden und welche davon ggf. defekt sind, lässt mich jedes Mal mit fliegenden Fahnen in meinem Tesla zurückkehre. Diese ganze Reichweitendiskussion ist was für Kindsköpfe, die nach Argumenten suchen, nicht elektrisch fahren zu wollen.
10 Millionen Autos einer einzigen Modellreihe: BYD zelebriert den Bau des 10-millionsten Dynasty-Fahrzeugs. Das Jubiläumsauto, der in China enthüllte Da Han, ist ein absoluter Kampfansage-Stromer, der ab umgerechnet knapp 32.700 Euro einen abstrusen 1008-km-Akku ins Feld führt.
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