Stellantis kommt in Deutschland auf rund 29 BEV-Modelle, verteilt diese aber auf 8 Kernmarken. Die Hyundai Motor Group erreicht mit nur 3 Marken rund 22 Elektroautos und erzielt damit fast dieselbe Modellzahl mit weniger als halb so vielen Automarken. Ein Blick in die neuesten Daten der CAM-Experten verrät obendrein, weshalb E-Auto-Kunden von Mercedes und BMW momentan exakt zwischen 2 Technik-Generationen feststecken.
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