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Posted by Elektrofahrer

- Today at 12:05:17

Wenn man sich die offizielle ACEA Statistik für das erste Halbjahr 2026 genau ansieht, sehe ich keine Fehler. An keiner Stelle wird eine Behauptung aufgestellt, was verdreht, dass es insgesamt mehr Elektroautos als alle Verbrenner inklusive Hybride gibt. Es werden einfach Autos mit Stecker (BEV und PHEV) mit reinen Benzinern und Dieseln gegenübergestellt. Und das geht für mich absolut in Ordnung.

Die Zahlen dazu sind außerdem eindeutig: Reine Benziner und Diesel kommen zusammen auf 29,7 Prozent. Steckerautos (BEV mit 20,7 Prozent und PHEV mit 9,8 Prozent) liegen zusammen bei 30,5 Prozent. Genau das ist der im Artikel beschriebene historische Kipppunkt.

Dass die HEV (Hybride ohne Stecker) mit 37,3 Prozent weiterhin die stärkste Einzelkategorie bilden, ist richtig. Sie werden in der offiziellen europäischen Zulassungsstatistik aber eben als eigene, elektrifizierte Kategorie geführt und nicht zu den reinen Benzinern oder Dieseln gerechnet. Der Text hat also nichts verheimlicht oder verdreht, sondern lediglich die Kategorien "Fahrzeuge mit Ladekabel" und "reine Verbrenner ohne elektrische Unterstützung" gegenübergestellt.

Ein bisschen weniger Aufregung und genaueres Lesen würden einigen hier sicher gut tun.

Posted by Pfälzer

- Today at 11:55:31

Quote from: r4bBit/s on Yesterday at 22:22:34Dass die HEVs als Antriebstyp mit dem größten Marktanteil gar nicht erwähnt werden ist absurd. Und dass sie nicht zu Dieseln und Benzinern zugerechnet werden skandalös. Der Text würde sich dann plötzlich ganz anders lesen und die Kernbotschaft ,,mehr Elektroautos als Verbrenner" nicht mehr gemacht werden können. Was für ein dummer Versuch, eine bestimmte Meinung machen zu wollen 🤦

Selten so eine absurde Sinnverdrehung eines Petrolheads gelesen! Einen Kommentar zum nachfolgenden Schwachsinn spare ich mir. Nur für die BEV Leugner und ewigen Nörgler. Es wird in der News ausdrücklich auf REINE Verbrenner hingewiesen! Sogar mehrmals! Wer lesen kann ist wie immer klar im Vorteil, aber ist schon klar, dass solche dämlichen Kommentare weil anonym kommen mussten. Hier geht das ja, woanders auf anderen Seiten, die solche Themen und vor allem faktische Zahlen aufnehmen, könnt ihr ja euren Scheiß nicht abdrücken. DAS ist "Einfach nur traurig."

Posted by Lekomio

- Today at 09:11:54

Die Daten stammen von ACEA/EY, die sind offiziell und daran gibts nichts zu rütteln. Ein HEV (Mildhybrid) ist ein Verbrenner und hat nichts mit einem Elektroauto zu tun. PHEVs kann man komplett elektrisch fahren, was ein erheblicher Unterschied ist. Deswegen sind HEVs in der Statistik Verbrenner. Einen größere Batterie macht sie nicht zu einem Elektroauto. Wer bei solchen Spritpreisen noch Verbrenner kauft dem kann man sowieso nicht mehr helfen. E-Auto fahren können nichts dafür das der Sprit teuer ist!!!

Posted by Ronald231

- Yesterday at 22:58:06

Korrekt, verfolge die Berichte auch seit einiger Zeit, seriöse Berichterstattung geht einfach anders. Aber wie so oftlautet doch leider der Spruch auch hier"ich glaube nur der Statistik die ich selbst gefälscht habe".
Einfach nur traurig.

Posted by r4bBit/s

- Yesterday at 22:22:34

Dass die HEVs als Antriebstyp mit dem größten Marktanteil gar nicht erwähnt werden ist absurd. Und dass sie nicht zu Dieseln und Benzinern zugerechnet werden skandalös. Der Text würde sich dann plötzlich ganz anders lesen und die Kernbotschaft ,,mehr Elektroautos als Verbrenner" nicht mehr gemacht werden können. Was für ein dummer Versuch, eine bestimmte Meinung machen zu wollen 🤦

Posted by Redaktion

- Yesterday at 15:39:08

Europas Autokäufer fahren immer häufiger elektrisch. Reine E-Autos (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV) erobern vereint mehr als 30 Prozent Marktanteil und verweisen reine Benziner und Diesel auf die Plätze. Vorreiter des Booms sind Tesla sowie chinesische Autobauer wie BYD und Leapmotor. Deutsche Autokonzerne büßen weiter spürbar Marktanteile ein.

https://www.notebookcheck.com/E-Autos-ueberholen-reine-Verbrenner-in-der-EU-Tesla-und-BYD-raeumen-ab.1352839.0.html

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