@turgi : Sehe ich nicht so. Gerade schwache Netze profitieren davon, wenn zu Spitzenbelastungszeiten der Strom nicht mehr vom Großtransformator kommt, sondern vom Nachbarn. Das NETZ hat davon nur Vorteile. Schwieriger ist für mich der deutlich gesteigerte Verschleiß bei den Batterien. Die sind nicht darauf ausgelegt, ständig in großem Maße "hin und her" geladen zu werden. Tausend Ladezyklen sind beim täglichen Laden und Entladen in 3 Jahren durch.
Doch doch, es steht was im Wege. Diese idealistische Studien vergessen die Netze, die dazwischen (zwischen Produktion, Speicher und Verbraucher) liegen. Die Netze der NE7 sind heutzutage dafür nicht ausgelegt.
E-Auto als XXL-Batterie: Millionen Elektrofahrzeuge parken den Großteil des Tages ungenutzt vor der Tür. Mit bidirektionalem Laden und einem intelligenten Heim-Energiemanagementsystem (HEMS) werden die Stromspeicher der E-Autos jetzt zum entscheidenden Baustein für die Energiewende. Der Überblick zu V2H, V2G und den neuen Pflicht-Normen für Wallboxen ab 2027.
Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
Magyar