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Posted by Tetrakolon
 - Today at 12:38:29
Quote from: Jerichos on Yesterday at 23:32:05Ich sitze gerne auch etwas enger
Bist du nicht eine(r) von denen, wer am bestens als Grund "die höhere Gewalt" nennen will, warum er/sie sich so widerlich an den/die Nachbar/in klebt?
Posted by Jerichos
 - Yesterday at 23:32:05
Ich sitze gerne auch etwas enger, wenn mich der Zug von Paris an die Mittelmeerküste nach marseille in drei Stunden bringt. Das sind einfach unerreichte idR verlässliche Reisezeiten mit dem tgv.
Posted by RobertJasiek
 - Yesterday at 08:16:48
Danke. Ja, TGVs sind innen eng, es sei denn man fährt 1. Klasse (was ich mal Hinfahrt für €1 weniger, Rückfahrt für €1 mehr als 2. Klasse wählen konnte). Alleinstehender Fensterplatz für ein paar Euro Aufpreis hilft allerdings auch in der 2. Klasse, wenn solche Wagen verfügbar sind.
Posted by Andreas Sebayang
 - Yesterday at 08:01:06
Hallo,

Quote from: RobertJasiek on Yesterday at 06:44:51Wenn 20% mehr Sitzplätze drin sind, sind wir dann Sardinen in der Konserve oder gibt es mehr Wagen?

ich fürchte ehrlich gesagt ersteres. Der TGV ist an sich ja recht eng. Das lässt sich sicher optimieren. Aber ich weiß es nicht, ich habe den Zug noch nicht gesehen und Alstom macht eher französische Pressearbeit.

Edit: Ersteres natürlich. An der Länge ändert sich beispielsweise nichts im Vergleich zum TGV 2N2. Es gibt aber laut SNCF einen extra Wagen: https://www.groupe-sncf.com/en/innovation/decarbonization-trains/new-tgv-inoui Könnte also eine Mischung sein aus dichterer Packung und etwas mehr Platz. Ich weiß nicht, wie lang die neuen Triebköpfe im Vergleich zu den älteren sind.

gruß

-Andreas Sebayang
Posted by RobertJasiek
 - Yesterday at 06:44:51
Wenn 20% mehr Sitzplätze drin sind, sind wir dann Sardinen in der Konserve oder gibt es mehr Wagen?
Posted by Redaktion
 - Yesterday at 05:37:58
SNCF und Alstom haben eine wichtige Hürde genommen. Der TGV-M darf in Frankreich fahren und das mit bis zu 320 km/h. Die neuen Doppelstockzüge sind bereits die fünfte Generation der TGV mit mehr Sitzplätzen aber auch weniger Energiebedarf.

https://www.notebookcheck.com/Frankreichs-Hochgeschwindigkeitszug-TGV-M-darf-mit-320-km-h-fahren.1303899.0.html