Deine unglaubliche Kompetenzbefreitheit in allen Ehren aber berichte lieber über Fahrradhelme, du hast von der Materie hier keinen blassen Schimmer und machst das inzwischen sowieso schon auf niedrigem Level befindlichen Niveau dieser Plattform, noch mehr kaputt.
Das sehe ich genauso, Rechenfehler. Die 640km sind mit dieser Technologie die "nur" 33% besser ist als LFP, nicht zu erreichen. NMC in Motorrädern kommt auf bis zu 400km Reichweite. Und LFP+33% ist ungefähr das Niveau von NMC. Also könnte man damit Motorräder ausstatten, die ~400km Weit kommen. Interessant ist, das inzwischen viele neuere Quellen diese Zahl bei motorad online abgeschrieben haben...
E-motor Antriebe wurden auch in den vergangenen 5 Jahren weiter optimiert. Dadurch verbrauchen heutige Fahrzeuge teilweise nur noch 20kwh/100km bei Tempo 130. Vor 10 Jahren verbrauchten diese Fahrzeuge noch 30kwh und mehr. Optimierter Akku Optimierter Antrieb dann geht das durchaus.
Also ich glaube da ist ein Übersetzungs- oder Denkfehler aufgetreten. Mit meiner Honda CB 500 F komme ich schon mal 550km und es gibt wohl die Rieju Aventura 500, die 1000km und mehr schaffen soll. Aber heutige E-Motorräder schaffen 150-300km und sollen mit 33% hörer Energiedichte 640km schaffen?
Hier sind die 640km Ruf Elektrofahrzeuge im allgemeinen bezogen. www.motorradonline. de/ratgeber/us-autohersteller-gm-plant-elektromotorrad-general-motors-patent-neue-batterie-technologie/
Der US-Autobauer General Motors (GM) plant den Einstieg in das Segment der elektrischen Leichtfahrzeuge mit einem neuen E-Motorrad, das sich durch ein reduziertes Design und eine vielversprechende Batterietechnologie auszeichnet.
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