Sicherere Batterien mit höherer Energiedichte und längerer Haltbarkeit werden verzweifelt gesucht. Einen Durchbruch verkünden nun Wissenschaftler rund um den Erfinder der Lithium-Ionen-Batterie John Goodenough.
http://www.notebookcheck.com/Durchbruch-Nicht-brennbare-Feststoff-Batterie-mit-hoher-Energiedichte.200610.0.html
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in 3 Jahren will ich damit spätestens rumfahren...
Wichtig währe nicht nur eine höhere Kapazität sondern auch ein geringeres Gewicht.
Wenn ich derzeit bei den eAutos rumschau sind alle über 1 Tonne und diese will erst mal in Bewegung gebracht werdern. eUP von VW und smart4.2. sind viel zu Fett (Gewicht). Würde es ein 600kg Auto nicht auch tun? Zu viel schnick schnack und schwere Materialien versauen das Gewicht neben dem schweren Akkus.
Ideal Fuel Cellen die man kinderleicht in der Hobby Werkstatt ausbauen kann währen da sinnvoll im Unterboden. Dazu noch ein geringes Gewicht aus Aluframe zum Schutz verkleidet mit Kunststoff und nicht mit schwerem Blech. Man muss nicht mehr als 130km/h erreichen um von A nach B zu kommen. Dafür höhere Reichweiten, vor allem in D bei der grotten schleten Infrastruktur.
Was noch aufgefallen ist, die Kofferräume sind unter aller Sau bei fast allen eAutos. Streben und ungenutze Vertiefungen damit ja kein ebener Kofferraum existiert und damit die Kundschaft nochmals zusetzlich vom kauf abschreckt. Dazu passt in keinem Kofferraum 2 Eurokisten (60x40x40 cm / LxBxH).